Aмерами – ассоциация, основной целью которой является сохранение водных (морских и речных) объектов исторического наследия. Амерами функционирует более 40 лет и опирается в своей деятельности на все разрешенные законом средства и способы.

Примером деятельности ассоциации является реставрация катера АБ1.  Ассоциация приобрела это судно в 1992 г.  Через 15 лет  оно было продано А. О’ Нейлу, который с тех пор за свои средства осуществляет тщательную и бережную реставрацию катера.  Г-н А . О’ Нейл – энтузиаст, учредитель Амерами и активный член ее административного совета.

По условиям договора купли-продажи катера, Амерами имеет право наблюдения за ходом восстановительных работ.  Г-н О’Нейл принял решение считать данный проект частью программы Амерами по сохранению наследия  края.  Более того, восстановление и ввод в эксплуатацию катера – первое мероприятие в рамках этой программы.

В настоящее время катер носит название «Капитан Жан О’Нейл – АБ1». Вот его история.

Спуск на воду 6-08.1935 в Нанте-Шантерэ (верфи Дюбижон). Внесен в морской реестр 25.05. 1937 под номером 4237 (акт о внесении в реестр №65533 от 30.06.1937) Катер – стальная конструкция, части которой соединены при помощи клепки и сварки. Его длина 20.68 м, ширина 4.63 м, высота 1.84 м. Водоизмещение  45.89 т брутто, 23.9 т нетто, скорость 10 узлов, мощность двигателя 150 лс.  Принимает на борт до 150 пассажиров. Предназначен для каботажного плавания.

1937-1939 гг. Катер эксплуатируется  фирмой « Компания самодвижущихся судов Нижней Луары ». Навигация осуществляется в районе порта Нант.

Июнь 1939 г. Катер продан фирме « Корабли Изумрудного берега ».

Между 1940-1941 гг. Катер затоплен на внешнем рейде порта Сен-Мало. Поднят со дна после Освобождения (судоподъемные работы – фирма « Компани дез Абей »).

До 1992 г. Катер эксплуатируется фирмой « Корабли Изумрудного берега » (впоследствии « Компания белых катеров »). Навигация – порты Сен-Мало, Динар, Сен Серван.

Декабрь 1989 г. Фактическое прекращение эксплуатации катера.

1992 г.  Катер передан ассоциации Амерами

22.03.1993. Решение о переводе катера в разряд Исторических памятников (Декрет от 6.09.1993, 07/93-35 № 167, за подписью М. Де Сен-Пюльжан). Основаниями для принятия данного решения послужили два важнейших обстоятельства : 1) конструкция катера типичный образец судов данного класса,  создававшихся в 30-е годы ; 2) катер – последнее уцелевшее до наших дней судно из тех, которые совершали движение между Сен-Мало и Динаром до постройки плотины на реке Ранс (1966 г.)

2005 г. – передача катера семье О Нейл.

Ноябрь 2007 г. Катер, прежде обозначавшийся исключительно аббревиатурой АБ-1 (по первым буквам французского слова От-Бато, самоходный корабль) и никогда не имевший названия, внесен в таможенный реестр Сен-Назер-Монитор под названием « Капитан Жан О Нейл ».

Ход восстановительных работ.

В 2005 г. катер находился в очень плохом состоянии. Предпринятые работы спасли его от полного разрушения. Был произведены капитальный ремонт остова, корпуса и буртика, а также полная гидроизоляция кают-компании.

К сожалению, затем возникли серьезные проблемы. Одна из участвовавших в восстановлении фирм попала в руки лица, не имевшего отношения к кораблестроению. Ассоциация Амерами продолжала переводить  этой фирме   средства на ремонт катера,   однако ремонтные работы остановились. В 2006 г. фирма объявила о банкротстве, так и не возместив  ассоциации накопившуюся крупную задолженность.

2009 г. Но ремонт катера продолжался! Были приведены в порядок гребной вал и винт, восстановлены в первоначальном виде окна кают-компании, изготовлены новые двери.

В течение всего периода ремонта катер проводился в сухом доке.

Август 2016 г. Спуск катера на воду. 31.08.2016 – «Капитан О Нейл», проведший не одно десятилетие в сухих доках — снова в родной стихии!

Les articles de presse :
Saint-Malo. Le «Commandant Jean O’Neill» des années 30 va revivre
Article Ouest-France — Publié le 04/09/2016

Pôle naval. Renaissance du Commandant Jean O’Neill
© Le Télégramme — Publié le 01 septembre 2016

20.09.2016 – морской переход из судостроительного центра им. Жака Картье (Сен-Мало) на якорную стоянку у  судостроительного предприятия «Ля Пассажэр» на р. Ранс.  Помощь в осуществлении перехода оказало судостроительное предприятие «Ла Ландрие». Переход прошел очень успешно, не в последнюю очередь благодаря отличным погодным условиям.

Впереди – завершающие работы по оснащению катера, ( проводятся «Ля Пассажэр»). Полная готовность к плаванию должна быть обеспечена к июню 2018 г.